- Sinais de solo/fitas de advertência tridimensionais
- Marcação de tubos
- Fatias reflexivas
- Sinais de marcação coloridos (impressão)
- Fitas permanentes antiderrapantes para marcação rodoviária
- Fitas Permanentes Antimanchas para Marcação Rodoviária
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- Fitas temporárias de marcação rodoviária
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Fita de marcação rodoviária temporária pré-formada e instruções de marcação
informação do produto
Principal comparação de desempenho técnico
nome | Fita de marcação reflexiva temporária todo-o-terreno | Fita de marcação reflexiva temporária conveniente | Fita de marcação reflexiva temporária de borracha |
Principais componentes do material base | Material de fibra de poliéster | Material de algodão poliéster | Resina CPE, mistura de borracha |
revestimento de superfície | Poliuretano | Poliuretano | Poliuretano |
Cola nas costas | Adesivo sensível à pressão de borracha | Adesivo sensível à pressão de borracha | Adesivo sensível à pressão de borracha |
conta de vidro | 30-40 contas de vidro de malha | 45-75 contas de vidro de malha | 45-75 contas de vidro de malha |
grossura | ≥ 1,5 mm | ≥0,6 mm | ≥ 1,0 mm |
Pesokg/m 2 | 1.1-1.2 | 0,6-0,7 | 1,1-1,2 |
Regular; metros/rolo | 40 | 60 | 40 |
Coeficiente de retrorreflexão | >25 0 mcd/㎡ /lux | >250mcd/㎡/lux | > 250 mcd / ㎡ / lux |
MG resistente ao desgaste | 50 | 50 | 50 |
Resistente à água e álcalis | passar | passar | passar |
Força mínima de ligação | 25N/25mm | 25N/25mm | 25N/25mm |
Valor antiderrapante BPN | 50 | 45 | 45 |
Vida de serviço | >1 ano | 1-3 meses | 3-6 meses |
vantagem | É fácil de construir e pode ser usado por muito tempo ou temporariamente dependendo da situação. Está firmemente aderido e fácil de remover. Pode ser levantado com as mãos desprotegidas sem deixar resíduos. | É fácil de construir e adequado para uso temporário em estradas planas. É fácil de remover após o uso e pode ser levantado com as mãos desprotegidas sem deixar resíduos. | É fácil de construir e adequado para uso temporário em diversas superfícies de estradas. É fácil de remover após o uso e pode ser levantado com as mãos desprotegidas sem deixar resíduos. |
deficiência | Alto custo e difícil produção | A faixa de superfície da estrada não é ampla e a vida útil é curta. | Vida útil curta. não pode ser usado por muito tempo |
Ambiente de construção
(1) A construção é realizada em um ambiente onde a temperatura do ar não seja inferior a 5°C e a temperatura da estrada não seja inferior a 10°C;
(2) A superfície da estrada de construção deve estar limpa, seca e basicamente plana. Após a chuva, a superfície da estrada deve estar seca pelo menos 24 horas antes da construção;
(3) O pavimento asfáltico pode ser construído 10 horas após a sua colocação e o asfalto ter arrefecido. O novo pavimento de cimento poderá ser construído 20 dias após a sua colocação e abertura ao tráfego.
Métodos e etapas de uso
(1)Limpeza do pavimento: A superfície da estrada deve ser limpa antes da construção. Existem objetos flutuantes e pequenos pedaços que podem cair facilmente na superfície da estrada.
Use uma escova de aço para limpá-la antes da construção;
(2) Aplicar primer: Abra a tampa adesiva e mexa uniformemente; use um rolo ou pincel de veludo resistente a solventes para aplicar o adesivo no solo de maneira uniforme e com espessura moderada. Ao aplicar, o adesivo deve estar 2-3 cm além da largura da linha ou sinal de marcação. Ao aplicar a cola no solo, deve-se usar uma certa força para garantir que a camada de cola e o solo possam ser totalmente infiltrados, principalmente a cola nos cantos da etiqueta deve ser aplicada no lugar; dependendo da espessura e uniformidade da cola, após aplicação normal Deixar secar 5-10 minutos antes de colar.
(3) Após a conclusão da colagem, o tratamento de pressão deve ser realizado rolando com objetos pesados, batendo com martelo de borracha e pressionando manualmente. Em particular, os cantos da etiqueta devem ser cuidadosamente batidos para garantir que a superfície esteja totalmente aderida. Se as condições permitirem, o efeito será melhor se os veículos motorizados passarem lentamente pela superfície de marcação da fita totalmente colada. Quando a temperatura ambiente for baixa, a fita ou sinalização colada deve ser cozida com maçarico ou fogo de gás liquefeito e depois pressurizada para melhores resultados.
(4) Após a ligação de acordo com o método acima, ele pode ser aberto ao tráfego normalmente. No entanto, o adesivo ainda não atingiu a resistência de adesão ideal. Geralmente, tente evitar rasgos e descamações forçadas dentro de 48 horas.
(5) Se a etiqueta ou sinal apresentar uma protuberância local, significa que a camada de borracha não foi deixada aberta por tempo suficiente ou o ar não foi esgotado. Você pode usar um instrumento afiado para perfurar a protuberância, liberar o gás e pressurizá-lo novamente.
Coisas a serem observadas
(1) Ao transportar, armazenar e usar este produto, mantenha-o longe de fontes de fogo ou fontes de calor forte e tente garantir uma ventilação eficaz.
(2) Após a aplicação do adesivo utilizado neste produto, a tampa deve ser selada a tempo de evitar que o solvente evapore e fique muito viscoso, tornando sua aplicação inconveniente.
(3) As fitas e sinais reflexivos pré-formados para estradas são eficazes por um longo tempo sem que o material de base se torne quebradiço. O adesivo utilizado neste produto tem prazo de validade de um ano. Se exceder o prazo de validade, deverá ser testado antes do uso.
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