Leave Your Message
Pita penanda jalan sementara yang telah dibentuk dan arahan penandaan

Penandaan Paip

Pita penanda jalan sementara yang telah dibentuk dan arahan penandaan

Pita penanda jalan sementara ialah pita penanda atau tanda untuk kegunaan sementara . Ia digunakan untuk lencongan sementara, peminjaman, penutup, dan pembinaan tanda jalan sementara untuk memastikan peraturan dan keselamatan pemanduan sementara. Apabila digunakan, ia mudah dan cepat ditanggalkan tanpa merosakkan permukaan jalan dan tanda asal. Tiada sisa tertinggal di permukaan jalan selepas pembersihan , dan ia tidak menjejaskan pengenalpastian tanda trafik pembinaan lain pada turapan kekal.

    informasi produk

    Perbandingan prestasi teknikal utama
    nama Pita penanda reflektif sementara semua rupa bumi Pita penanda reflektif sementara yang selesa Pita penanda reflektif sementara getah
    Komponen utama bahan asas Bahan gentian poliester Material cotton poliester resin CPE, campuran getah
    salutan permukaan Poliuretana Poliuretana Poliuretana
    Gam di bahagian belakang Pelekat sensitif tekanan getah Pelekat sensitif tekanan getah Pelekat sensitif tekanan getah
    manik kaca 30-40 manik kaca mesh 45-75 manik kaca mesh 45-75 manik kaca mesh
    ketebalan ≥ 1.5mm ≥ 0.6mm ≥ 1.0mm
    Beratkg/m 2 1.1-1.2 0.6—0.7 1.1—1.2
    Biasa; meter/gulungan 40 60 40
    Pekali pantulan semula >25 0 mcd/㎡ /lux > 250mcd / ㎡ / lux > 250mcd / ㎡ / lux
    mg tahan haus 50 50 50
    Tahan air dan alkali lulus lulus lulus
    Daya ikatan minimum 25N/25mm 25N/25mm 25N/25mm
    BPN nilai anti-gelincir 50 45 45
    hayat perkhidmatan >1 tahun 1-3 bulan 3-6 bulan
    kelebihan Ia mudah dibina dan boleh digunakan untuk jangka masa yang lama atau sementara mengikut keadaan. Ia dipatuhi dengan kuat dan mudah ditanggalkan. Ia boleh diangkat dengan tangan kosong tanpa meninggalkan sebarang sisa. Ia mudah dibina dan sesuai untuk kegunaan sementara di jalan raya yang licin. Ia mudah ditanggalkan selepas digunakan dan boleh diangkat dengan tangan kosong tanpa meninggalkan sebarang sisa. Ia mudah dibina dan sesuai untuk kegunaan sementara di pelbagai permukaan jalan. Ia mudah ditanggalkan selepas digunakan dan boleh diangkat dengan tangan kosong tanpa meninggalkan sebarang sisa.
    kelemahan Kos yang tinggi dan sukar untuk dihasilkan Julat permukaan jalan tidak luas dan hayat perkhidmatan pendek. Hayat perkhidmatan pendek. tidak boleh digunakan untuk masa yang lama

     

     

    Persekitaran pembinaan

    (1) Pembinaan dijalankan dalam persekitaran di mana suhu udara tidak lebih rendah daripada 5℃ dan suhu jalan tidak lebih rendah daripada 10℃;
    (2) Permukaan jalan pembinaan mestilah bersih, kering, dan pada asasnya rata. Selepas hujan, permukaan jalan mesti kering sekurang-kurangnya 24 jam sebelum pembinaan;
    (3) Turapan asfalt boleh dibina 10 jam selepas ia diletakkan dan asfalt telah menjadi sejuk. Turapan simen baharu boleh dibina 20 hari selepas ia diletakkan dan dibuka kepada lalu lintas.

    Kaedah dan langkah penggunaan

    (1) Pembersihan turapan: Permukaan jalan hendaklah dibersihkan sebelum pembinaan. Terdapat objek terapung dan kepingan kecil yang mudah jatuh di permukaan jalan.
    Gunakan berus dawai untuk membersihkannya sebelum pembinaan;
    (2) Sapukan buku asas: Buka penutup pelekat dan kacau rata; gunakan penggelek atau berus baldu tahan pelarut untuk meletakkan pelekat ke tanah secara sekata dan dalam ketebalan yang sederhana. Apabila memohon, pelekat hendaklah 2-3 cm melebihi lebar garis penandaan atau tanda. Apabila menggunakan gam di atas tanah, jumlah daya tertentu mesti digunakan untuk memastikan lapisan gam dan tanah dapat menyusup sepenuhnya, terutamanya gam di sudut label mesti digunakan di tempatnya; bergantung pada ketebalan dan keseragaman gam, selepas penggunaan biasa Biarkan kering selama 5-10 minit sebelum menampal.
    (3) Selepas tampalan selesai, rawatan tekanan hendaklah dijalankan dengan menggulung dengan objek berat, memukul dengan tukul getah, dan menekan manual. Khususnya, sudut label harus dipukul dengan berhati-hati untuk memastikan permukaannya terikat sepenuhnya. Jika keadaan membenarkan, kesannya akan lebih baik jika kenderaan bermotor perlahan-lahan melalui permukaan penanda pita yang ditampal sepenuhnya. Apabila suhu ambien rendah, pita atau tanda yang ditampal mesti dibakar dengan obor atau api gas cecair dan kemudian diberi tekanan untuk hasil yang lebih baik.
    (4) Selepas ikatan mengikut kaedah di atas, ia boleh dibuka kepada lalu lintas secara normal. Walau bagaimanapun, pelekat belum mencapai kekuatan ikatan yang optimum pada masa ini. Secara amnya, cuba elakkan koyakan dan pengelupasan secara paksa dalam masa 48 jam.
    (5) Jika label atau tanda mempunyai bonjol tempatan, ia bermakna lapisan getah tidak dibiarkan terbuka untuk masa yang mencukupi atau udara tidak habis. Anda boleh menggunakan alat yang tajam untuk menembusi bonjolan, melepaskan gas, dan menekannya semula.

    Perkara yang perlu diperhatikan

    (1) Apabila mengangkut, menyimpan dan menggunakan produk ini, sila jauhkan ia daripada sumber api atau sumber haba yang kuat dan cuba pastikan pengudaraan yang berkesan.
    (2) Selepas pelekat yang digunakan dalam produk ini digunakan, penutup hendaklah dimeterai tepat pada masanya untuk mengelakkan pelarut daripada menyejat dan menjadi terlalu likat, menjadikannya menyusahkan untuk digunakan.
    (3) Pita reflektif prabentuk jalan dan papan tanda berkesan untuk masa yang lama tanpa bahan asas menjadi rapuh. Pelekat yang digunakan dalam produk ini mempunyai jangka hayat selama satu tahun. Jika ia melebihi jangka hayat, ia perlu diuji sebelum digunakan.

    penerangan2