Marcatura dei tubi
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Nastro segnaletico stradale temporaneo preformato e istruzioni per la segnaletica
Informazioni sul prodotto
Principali confronti delle prestazioni tecniche
| nome | Nastro segnaletico riflettente temporaneo per tutti i terreni | Comodo nastro riflettente temporaneo | Nastro riflettente temporaneo in gomma |
| Componenti principali del materiale di base | Materiale in fibra di poliestere | Materiale in cotone poliestere | Resina CPE, miscela di gomma |
| rivestimento superficiale | Poliuretano | Poliuretano | Poliuretano |
| Colla sul retro | Adesivo in gomma sensibile alla pressione | Adesivo in gomma sensibile alla pressione | Adesivo in gomma sensibile alla pressione |
| perle di vetro | Perle di vetro da 30-40 maglie | Perle di vetro da 45-75 maglie | Perle di vetro da 45-75 maglie |
| spessore | ≥ 1,5 mm | ≥ 0,6 mm | ≥ 1,0 mm |
| Pesokg/m2 | 1.1-1.2 | 0,6—0,7 | 1.1—1.2 |
| Regolare; metri/rotolo | 40 | 60 | 40 |
| Coefficiente di retroriflessione | >25 0 mcd/㎡ /lux | ＞ 250 mcd/㎡/lux | ＞ 250 mcd/㎡/lux |
| mg resistente all'usura | 50 | 50 | 50 |
| Resistente all'acqua e agli alcali | passaggio | passaggio | passaggio |
| Forza di legame minima | 25 N/25 mm | 25 N/25 mm | 25 N/25 mm |
| Valore antiscivolo BPN | 50 | 45 | 45 |
| Vita utile | >1 anno | 1-3 mesi | 3-6 mesi |
| vantaggio | È facile da costruire e può essere utilizzato a lungo o temporaneamente a seconda della situazione. Aderisce saldamente ed è facile da rimuovere. Può essere sollevato a mani nude senza lasciare residui. | È facile da costruire e adatto per l'uso temporaneo su strade lisce. È facile da rimuovere dopo l'uso e può essere sollevato a mani nude senza lasciare residui. | È facile da costruire e adatto per l'uso temporaneo su vari fondi stradali. È facile da rimuovere dopo l'uso e può essere sollevato a mani nude senza lasciare residui. |
| discordanza | Costo elevato e difficile da produrre | La gamma del manto stradale non è ampia e la durata è breve. | Breve durata. non può essere utilizzato per molto tempo |
Ambiente di costruzione
(1) La costruzione viene eseguita in un ambiente in cui la temperatura dell'aria non è inferiore a 5 ℃ e la temperatura della strada non è inferiore a 10 ℃;
(2) La superficie stradale di costruzione deve essere pulita, asciutta e sostanzialmente piana. Dopo la pioggia, il manto stradale deve essere asciutto per almeno 24 ore prima della costruzione;
(3) La pavimentazione in asfalto può essere realizzata 10 ore dopo la posa e quando l'asfalto si è raffreddato. La nuova pavimentazione in cemento potrà essere realizzata dopo 20 giorni dalla posa e dall'apertura al traffico.
Modalità e passaggi di utilizzo
(1)Pulizia della pavimentazione: la superficie stradale deve essere pulita prima della costruzione. Ci sono oggetti galleggianti e piccoli pezzi che cadono facilmente sul manto stradale.
Utilizzare una spazzola metallica per pulirla prima della costruzione;
(2) Applicare il primer: aprire il coperchio adesivo e mescolare uniformemente; utilizzare un rullo o un pennello di velluto resistente ai solventi per applicare l'adesivo sul terreno in modo uniforme e con uno spessore moderato. Durante l'applicazione, l'adesivo deve trovarsi 2-3 cm oltre la larghezza della linea di marcatura o del segnale. Quando si applica la colla sul terreno, è necessario esercitare una certa forza per garantire che lo strato di colla e il terreno possano essere completamente infiltrati, in particolare la colla agli angoli dell'etichetta deve essere applicata in posizione; a seconda dello spessore e dell'uniformità della colla, dopo la normale applicazione Lasciare asciugare per 5-10 minuti prima di incollare.
(3) Una volta completata l'incollatura, il trattamento a pressione deve essere effettuato rotolando con oggetti pesanti, battendo con un martello di gomma e pressando manualmente. In particolare, gli angoli dell'etichetta dovranno essere accuratamente battuti per garantire la completa adesione della superficie. Se le condizioni lo consentono, l'effetto sarà migliore se i veicoli a motore passano lentamente attraverso la superficie di marcatura del nastro completamente incollata. Quando la temperatura ambiente è bassa, il nastro o il cartello incollato deve essere cotto con una fiamma ossidrica o con gas liquefatto e quindi pressurizzato per ottenere risultati migliori.
(4) Dopo l'incollaggio secondo il metodo sopra indicato, è possibile aprirlo normalmente al traffico. Tuttavia, al momento l'adesivo non ha raggiunto la forza di adesione ottimale. In generale, cercare di evitare strappi e sbucciature forzate entro 48 ore.
(5)Se l'etichetta o il segnale presentano un rigonfiamento locale, significa che lo strato di gomma non è stato lasciato aperto per un tempo sufficiente o l'aria non è stata scaricata. Puoi utilizzare uno strumento affilato per perforare il rigonfiamento, rilasciare il gas e pressurizzarlo nuovamente.
Cose da notare
(1) Durante il trasporto, la conservazione e l'utilizzo di questo prodotto, tenerlo lontano da fonti di fuoco o forti fonti di calore e cercare di garantire una ventilazione efficace.
(2) Dopo aver applicato l'adesivo utilizzato in questo prodotto, il coperchio deve essere sigillato in tempo per evitare che il solvente evapori e diventi troppo viscoso, rendendone scomoda l'applicazione.
(3) I nastri e i segnali riflettenti preformati stradali sono efficaci a lungo senza che il materiale di base diventi fragile. L'adesivo utilizzato in questo prodotto ha una durata di un anno. Se supera la durata di conservazione, è necessario testarlo prima dell'uso.
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