ماتورسىز يوللاردا يەر بەلگىسى

ئۇنىڭدىن باشقا ، ئالاھىدە ئەھۋال ئاستىدا ئىشلىتىلىدىغان ماتورسىز يوللاردا بەزى ئالامەتلەر بار.

1. شەھەرنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ ، ماتورسىز يوللاردا قىستاڭچىلىق ۋە قالايمىقانچىلىق پەيدا بولدى. بۇ شەرتلەرگە ئاساسەن ، قاتناشنى كونترول قىلىش تارماقلىرى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى بولمىغان ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ ئالاھىدە ئوڭغا بۇرۇلۇش يولىنى ئايرىدى. ئەسلى ۋېلىسىپىت يولى ئايرىلىش بەلبېغى ئارقىلىق ئىككى قىسىمغا بۆلۈنگەن بولۇپ ، يەرگە يېڭى بەلگىلەر سىزىلغان - سول تەرەپ ئۇدۇل ۋە سولغا بۇرۇلۇش بەلگىسى ، ئوڭ تەرىپى مەخسۇس ئوڭ بۇرۇلۇش يولى.

2. 2020-يىلى ، بېيجىڭ «بېيجىڭ شەھەر ئاستا-ئاستا قاتناش سۈپىتىنى ياخشىلاش خىزمەت پىلانى» نى ئېلان قىلىپ ، «تەرەققىياتنىڭ ئاستا بولۇشى ، ئاپتوبۇسنىڭ مۇھىم نۇقتىسى ۋە يېشىللىقنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش» تەرەققىيات ئۇقۇمىنى بەلگىلىدى ھەمدە قاتناش تەرەققىيات ئۇقۇمىدا «ئاستا ساياھەت» نى بىرىنچى ئورۇنغا قويدى. تۇنجى قېتىم. شۇڭلاشقا ، «ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ مۇھىم يوللىرى» كىشىلەرنىڭ نەزىرىدە پەيدا بولىدۇ. مەخسۇس ماتورسىز ماشىنا يولىغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ بەلگە قويۇلغان يول بۆلەكلىرىدە ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ ، ماشىنىلار كەلگەندە چوقۇم ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە يول بېرىشى كېرەك. بۇ يەردە.

يۇقارقى يەر بەلگىسىنىڭ ھەممىسى ئالدىن ياسالغان نۇر قايتۇرۇش ماتېرىياللىرىدىن ياسالغان. ئالدىن ياسالغان نۇر قايتۇرۇش ماتېرىيالىدىن ياسالغان رەڭلىك پول بەلگىسى سىيرىلىشقا قارشى تۇرۇش ، ئۇپراشقا چىداملىق ، چىرىشكە چىداملىق ۋە ئوچۇق رەڭلىك بولۇپلا قالماي ، يەنە كېچىدە ئەكىس ئەتتۈرۈش ئۈنۈمى ياخشى بولۇپ ، بىخەتەرلىكنى ئەسكەرتىش رولىنى ئوينايدۇ. ئۈنۈم. بۇنىڭدىن باشقا ، ئالدىن تەييارلانغان رەڭلىك يەر بەلگىسىنىڭ ياسىلىشىمۇ ناھايىتى ئاددىي. سىز پەقەت يېلىمنى يەرگە سۈرۈپ ئاندىن چاپلىشىڭىز كېرەك. قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن قاتناشقا ئېچىۋېتىلىدۇ ، بۇ قۇرۇلۇش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىپ ، يولنى تاقاش ۋاقتىنى قىسقارتالايدۇ.