மோட்டார் பொருத்தப்படாத பாதைகளில் தரை அடையாளங்கள்

கூடுதலாக, சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் அல்லாத பாதைகளில் சில அறிகுறிகள் உள்ளன.

1.நகரின் வளர்ச்சியால், மோட்டார் இல்லாத பாதைகளில் நெரிசல் மற்றும் குழப்பம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில், மோட்டார் அல்லாத பாதைகளில் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களுக்கு சிறப்பு வலதுபுறம் திரும்பும் பாதையை போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு துறை தனிமைப்படுத்தியுள்ளது. அசல் சைக்கிள் பாதை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பெல்ட்டால் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, மேலும் புதிய அடையாளங்கள் தரையில் வர்ணம் பூசப்பட்டன - இடதுபுறம் நேராக மற்றும் இடதுபுறம் திரும்புவதற்கான அறிகுறியாகும், வலதுபுறம் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வலதுபுறம் திரும்பும் பாதையாகும்.

2.2020 ஆம் ஆண்டில், பெய்ஜிங் "பெய்ஜிங் நகர்ப்புற மெதுவான போக்குவரத்து தர மேம்பாட்டு வேலைத் திட்டத்தை" வெளியிட்டது, இது "மெதுவான பயண முன்னுரிமை, பேருந்து முன்னுரிமை மற்றும் பசுமை முன்னுரிமை" ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக் கருத்தை தீர்மானித்தது மற்றும் போக்குவரத்து மேம்பாட்டுக் கருத்தில் "மெதுவான பயணத்தை" முதலில் வைத்தது. முதல் முறை. எனவே, "மோட்டார் அல்லாத முன்னுரிமை பாதைகள்" பொதுமக்களின் பார்வையில் தோன்றும். பிரத்யேக மோட்டார் அல்லாத பாதைகளில் இருந்து வேறுபட்டது, இந்த அடையாளத்துடன் சாலைப் பிரிவுகளில், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு முன்னுரிமை உண்டு, மேலும் கார்கள் வரும்போது மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களுக்கு வழிவிட வேண்டும். இங்கே.

மேற்கூறிய நிலத்தடி அடையாளங்கள் அனைத்தும் முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட பிரதிபலிப்பு பொருட்களால் செய்யப்படலாம். முன் வடிவமைத்த பிரதிபலிப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வண்ணத் தரை அடையாளங்கள், சீட்டு எதிர்ப்பு, உடைகள்-எதிர்ப்பு, அரிப்பை-எதிர்ப்பு மற்றும் பிரகாசமான நிறமுடையவை மட்டுமல்ல, நல்ல பாதுகாப்பு நினைவூட்டல்களாக செயல்படக்கூடிய சிறந்த இரவு நேர பிரதிபலிப்பு விளைவுகளையும் கொண்டுள்ளன. விளைவு. கூடுதலாக, முன் வடிவமைக்கப்பட்ட வண்ண நில அடையாளங்களின் கட்டுமானம் மிகவும் எளிமையானது. நீங்கள் தரையில் பசை தடவி பின்னர் அதை ஒட்ட வேண்டும். கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்படலாம், இது கட்டுமான செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும் மற்றும் சாலை மூடும் நேரத்தை குறைக்கும்.