Kuashiria kwa bomba

Bidhaa Jamii

Bidhaa Zilizoangaziwa

Alama za ardhini kwenye njia zisizo za magari

Muundo wa nembo ya kampuni ya umeme na gesi—aina mpya ya kibandiko cha nembo inayoakisi

Ishara za msingi za hafla ya michezo

Alama zilizoandaliwa za sakafu ya kijani kibichi

Ishara za matangazo ya rangi ya sakafu iliyoandaliwa

Utambulisho wa kitengo cha umeme na gesi

Ishara za ardhi za kituo cha reli ya kasi ya juu

Kanda ya kuashiria barabarani iliyoandaliwa kwa muda na maagizo ya kuashiria

Kanda ya kuashiria barabarani iliyoandaliwa kwa muda na maagizo ya kuashiria

Utepe wa muda wa kuashiria barabarani ni mkanda wa kuashiria au ishara kwa matumizi ya muda. Inatumika kwa ubadilishaji wa muda, kukopa, kufunika, na ujenzi wa alama za barabara kwa muda ili kuhakikisha udhibiti na usalama wa kuendesha gari kwa muda. Inapotumiwa, ni rahisi na haraka kuondoa bila kuharibu uso wa barabara na alama za awali. Hakuna mabaki yaliyoachwa kwenye uso wa barabara baada ya kusafisha , na haiathiri utambulisho wa alama nyingine za trafiki za ujenzi kwenye lami ya kudumu.

Wasiliana nasi

maelezo ya bidhaa

Taarifa ya Bidhaa

Ulinganisho kuu wa utendaji wa kiufundi

jina	Mkanda wa kuashiria wa muda wa kuakisi wa kila eneo	Mkanda wa kuashiria wa muda unaofaa wa kuakisi	Mkanda wa kuashiria wa muda wa kuakisi wa mpira
Sehemu kuu za nyenzo za msingi	Nyenzo za nyuzi za polyester	Nyenzo za pamba za polyester	CPE resin, mchanganyiko wa mpira
mipako ya uso	Polyurethane	Polyurethane	Polyurethane
Gundi nyuma	Wambiso nyeti wa shinikizo la mpira	Wambiso nyeti wa shinikizo la mpira	Wambiso nyeti wa shinikizo la mpira
kioo bead	30-40 mesh kioo shanga	45-75 shanga za kioo za mesh	45-75 shanga za kioo za mesh
unene	≥ 1.5mm	≥ 0.6mm	≥ 1.0mm
Uzito kilo/m2	1.1-1.2	0.6-0.7	1.1—1.2
Mara kwa mara; mita / roll	40	60	40
Mgawo wa kurudisha nyuma	>25 0 mcd/㎡ /lux	＞ 250mcd / ㎡ / lux	＞ 250mcd / ㎡ / lux
mg inayostahimili uvaaji	50	50	50
Sugu ya maji na alkali	kupita	kupita	kupita
Nguvu ya chini ya kuunganisha	25N/25mm	25N/25mm	25N/25mm
Thamani ya kuzuia kuteleza BPN	50	45	45
Maisha ya huduma	> mwaka 1	Miezi 1-3	Miezi 3-6
faida	Ni rahisi kuunda na inaweza kutumika kwa muda mrefu au kwa muda kulingana na hali hiyo. Ni imara kuzingatiwa na rahisi kuondoa. Inaweza kuinuliwa kwa mikono wazi bila kuacha mabaki yoyote.	Ni rahisi kutengeneza na inafaa kwa matumizi ya muda kwenye barabara laini. Ni rahisi kuondoa baada ya matumizi na inaweza kuinuliwa kwa mikono wazi bila kuacha mabaki yoyote.	Ni rahisi kujenga na inafaa kwa matumizi ya muda kwenye nyuso mbalimbali za barabara. Ni rahisi kuondoa baada ya matumizi na inaweza kuinuliwa kwa mikono wazi bila kuacha mabaki yoyote.
upungufu	Gharama kubwa na ngumu kuzalisha	Upeo wa uso wa barabara sio pana na maisha ya huduma ni mafupi.	Maisha mafupi ya huduma. haiwezi kutumika kwa muda mrefu

Mazingira ya ujenzi

(1) Ujenzi unafanywa katika mazingira ambayo halijoto ya hewa si chini ya 5℃ na halijoto ya barabarani si chini ya 10℃;

(2) Sehemu ya barabara ya ujenzi lazima iwe safi, kavu, na kimsingi tambarare. Baada ya mvua, uso wa barabara lazima uwe kavu kwa angalau masaa 24 kabla ya ujenzi;

(3) Sakafu ya lami inaweza kujengwa saa 10 baada ya kuwekwa na lami imepoa. Lami mpya ya saruji inaweza kujengwa siku 20 baada ya kuwekwa na kufunguliwa kwa trafiki.

Mbinu na hatua za matumizi

(1) Usafishaji wa lami: Sehemu ya barabara inapaswa kusafishwa kabla ya ujenzi. Kuna vitu vinavyoelea na vipande vidogo ambavyo ni rahisi kuanguka kwenye uso wa barabara.

Tumia brashi ya waya ili kuitakasa kabla ya ujenzi;

(2) Omba primer: Fungua kifuniko cha wambiso na ukoroge sawasawa; tumia roller ya velvet isiyoweza kutengenezea au brashi ili kutumia wambiso kwenye ardhi sawasawa na kwa unene wa wastani. Wakati wa kutumia, adhesive inapaswa kuwa 2-3 cm zaidi ya upana wa mstari wa kuashiria au ishara. Wakati wa kutumia gundi chini, kiasi fulani cha nguvu kinapaswa kutumika ili kuhakikisha kwamba safu ya gundi na ardhi inaweza kuingizwa kikamilifu, hasa gundi kwenye pembe za studio lazima itumike mahali; kulingana na unene na sare ya gundi, baada ya maombi ya kawaida Acha kukauka kwa dakika 5-10 kabla ya kubandika.

(3) Baada ya kubandika kukamilika, matibabu ya shinikizo yanapaswa kufanywa kwa kuviringisha na vitu vizito, kupigwa kwa nyundo ya mpira, na kushinikiza kwa mikono. Hasa, pembe za lebo zinapaswa kupigwa kwa uangalifu ili kuhakikisha kuwa uso umefungwa kikamilifu. Masharti yakiruhusu, athari itakuwa bora ikiwa magari yatapita polepole kwenye sehemu ya kuashiria ya mkanda uliobandikwa kikamilifu. Wakati halijoto iliyoko ni ya chini, mkanda au ishara iliyobandikwa lazima iokwe kwa blowtorch au moto wa gesi iliyoyeyuka na kisha kushinikizwa kwa matokeo bora.

(4) Baada ya kuunganisha kulingana na njia iliyo hapo juu, inaweza kufunguliwa kwa trafiki kawaida. Walakini, wambiso haujafikia nguvu bora ya kuunganisha kwa wakati huu. Kwa ujumla, jaribu kuzuia kurarua na kuchubua kwa nguvu ndani ya masaa 48.

(5)Ikiwa lebo au ishara ina uvimbe wa ndani, ina maana kwamba safu ya mpira haijaachwa wazi kwa muda wa kutosha au hewa haijaisha. Unaweza kutumia kifaa chenye ncha kali kutoboa uvimbe, kutolewa gesi na kushinikiza tena.

Mambo ya kuzingatia

(1)Wakati wa kusafirisha, kuhifadhi na kutumia bidhaa hii, tafadhali iweke mbali na vyanzo vya moto au vyanzo vikali vya joto na ujaribu kuhakikisha uingizaji hewa mzuri.

(2) Baada ya gundi inayotumika katika bidhaa hii kupaka, kifuniko kinapaswa kufungwa kwa wakati ili kuzuia kutengenezea kutoka kwa uvukizi na kuwa viscous sana, na hivyo kufanya iwe vigumu kupaka.

(3)Tepu na alama za kuakisi zilizoundwa awali barabarani hutumika kwa muda mrefu bila nyenzo ya msingi kuwa brittle. Adhesive kutumika katika bidhaa hii ina maisha ya rafu ya mwaka mmoja. Ikiwa inazidi maisha ya rafu, inahitaji kupimwa kabla ya matumizi.

maelezo2