Produk
0102030405
Tanda taneuh dina jalur non-motorized
Panjelasan Produk
Jalur non-motorized nujul kana jalur di jalan raya di jalan raya jeung jalan kota ti huntu trotoar (garis) di sisi katuhu nepi ka garis pamisah jalur kandaraan kahiji (atawa beubeur isolasi, pier) atawa dina trotoar. Iwal kaayaan husus, éta éksklusif pikeun kandaraan non-motorized. Rambu-rambu jalur teu bermotor digunakeun pikeun ngabedakeun jalur, jadi rambu-rambu naon anu ngagambarkeun "jalur teu bermotor"?
Rambu-rambu jalur non-bermotor umumna rambu-rambu anu dipasang di sisi jalan atanapi tanda-tanda taneuh anu digambar di jalan pikeun ngabedakeun jalur anu teu bermotor. tanda ieu pisan gampang ningali lamun nengetan. Jalur non-motorized pikeun kandaraan non-bermotor. Kendaraan bermotor henteu diidinan nyopir. Ngalanggar bakal dihukum. Dinten ieu kuring utamana bakal ngobrol ngeunaan palaksanaan markings taneuh dina jalur non-motorized
Logo kendaraan non-motor monokrom
Umumna aya dua jenis tanda taneuh pikeun jalur non-motorized. Salah sahiji tanda nyaéta pola sapédah warna tunggal, sareng sababaraha ogé aya tulisan "jalur henteu bermotor" dina éta; anu sanésna mangrupikeun kombinasi pola sapédah biru sareng bodas. Tanda jalur dua warna henteu bermotor.
Logo kendaraan non-motor dua warna
Sajaba ti éta, aya sababaraha tanda dina jalur non-motorized dipaké dina kaayaan husus.
1. Kalawan ngembangkeun kota, kamacetan sarta clutter geus mecenghul di jalur non-motorized. Dumasar kana kaayaan ieu, departemén kontrol lalu lintas parantos ngasingkeun jalur belok katuhu khusus pikeun kendaraan henteu bermotor dina jalur anu henteu bermotor. Jalur sapedah asli dibagi jadi dua bagian ku sabuk isolasi, sareng tanda-tanda anyar dicét dina taneuh - sisi kénca nyaéta tanda péngkolan lempeng sareng kénca, sareng sisi katuhu nyaéta jalur péngkolan katuhu khusus.
2. Dina 2020, Beijing ngaluarkeun "Rencana Gawé Perbaikan Kualitas Lalu Lintas Lambat Kota Beijing", anu nangtukeun konsép pangwangunan "prioritas perjalanan lambat, prioritas beus, sareng prioritas héjo" sareng nempatkeun "perjalanan lambat" heula dina konsép pangembangan transportasi pikeun mimiti. Ku alatan éta, "jalur prioritas non-motor" mucunghul di mata publik. Beda ti jalur non-motorized dedicated, dina bagian jalan kalawan tanda ieu, cyclists boga prioritas, sarta mobil kudu masihan jalan ka non-motorized kandaraan nalika aranjeunna anjog. Ieuh.
Tanda taneuh di luhur sadayana tiasa didamel tina bahan reflektif anu tos dibentuk. Tanda lantai berwarna dijieunna tina bahan reflective preformed henteu ngan anti dieunakeun, ngagem-tahan, korosi-tahan, sarta warna brightly, tapi ogé mibanda épék reflective wengi-waktos alus teuing anu bisa ngawula ka salaku panginget kaamanan alus. pangaruh. Sajaba ti éta, pangwangunan tanda taneuh berwarna preformed ogé basajan pisan. Anjeun ngan perlu nerapkeun lem dina taneuh lajeng nempelkeun eta. Éta tiasa dibuka pikeun lalu lintas saatos konstruksi réngsé, anu tiasa ngirangan biaya konstruksi sareng ngirangan waktos nutup jalan.