ປ້າຍດິນໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງປ້າຍກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານະການພິເສດ.

1.ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງຕົວເມືອງ, ຄວາມແອອັດແລະ clutter ໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ. ອີງ​ຕາມ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ດັ່ງກ່າວ, ກົມ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈະລາຈອນ​ໄດ້​ແຍກ​ຊ່ອງ​ທາງ​ຂວາ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ສຳລັບ​ລົດ​ບໍ່​ມີ​ຈັກ​ຢູ່​ຊ່ອງ​ທາງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ມໍ​ລະ​ດົກ. ເສັ້ນທາງລົດຖີບເດີມໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນດ້ວຍສາຍແອວແຍກ, ແລະ ປ້າຍໃໝ່ໄດ້ທາສີໃສ່ພື້ນຄື: ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນປ້າຍທາງໄປຊື່ ແລະ ຊ້າຍ, ແລະ ເບື້ອງຂວາແມ່ນເສັ້ນທາງລ້ຽວຂວາທີ່ອຸທິດຕົນ.

2. ​ໃນ​ປີ 2020, ປັກ​ກິ່ງ​ໄດ້​ອອກ "​ແຜນການ​ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ຈະລາຈອນ​ຊ້າ​ຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ປັກ​ກິ່ງ", ​ໄດ້​ກຳນົດ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ການ​ພັດທະນາ "ບູລິມະສິດ​ການ​ເດີນທາງ​ຊ້າ, ບູລິ​ມະ​ສິດ​ລົດ​ເມ, ​ແລະ​ບູລິ​ມະ​ສິດ​ສີຂຽວ" ​ແລະ​ເອົາ "ການ​ເດີນທາງ​ຊ້າ" ​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ແນວ​ຄິດ​ພັດທະນາ​ການ​ຄົມມະນາຄົມ. ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, “ ເລນບຸລິມະສິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ” ປາກົດຢູ່ໃນສາຍຕາສາທາລະນະ, ແຕກຕ່າງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນທີ່ມີປ້າຍນີ້, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ແລະລົດໃຫຍ່ຕ້ອງໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເມື່ອມາຮອດ. ທີ່ນີ້.

ປ້າຍພື້ນດິນຂ້າງເທິງທັງຫມົດສາມາດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສະທ້ອນແສງ preformed. ປ້າຍພື້ນສີທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສະທ້ອນແສງທີ່ເຮັດໄວ້ກ່ອນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ານການເລື່ອນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະສີສົດໃສ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບສະທ້ອນໃນຕອນກາງຄືນທີ່ດີເລີດທີ່ສາມາດຮັບໃຊ້ເປັນການເຕືອນຄວາມປອດໄພທີ່ດີ. ຜົນກະທົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງປ້າຍພື້ນດິນທີ່ມີສີ preformed ຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຊ້ກາວໃສ່ພື້ນດິນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດມັນ. ສາມາດເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາປິດເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.