Produk
0102030405
Marka tanah pada jalur tidak bermotor
Deskripsi Produk
Jalur tidak bermotor adalah jalur pada jalan raya pada jalan raya dan jalan perkotaan mulai dari gigi (garis) trotoar di sisi kanan hingga garis pemisah jalur kendaraan pertama (atau sabuk isolasi, dermaga) atau di trotoar. Kecuali dalam keadaan khusus, khusus untuk kendaraan tidak bermotor. Rambu jalur tidak bermotor digunakan untuk membedakan jalur, lalu rambu apa yang mewakili "jalur tidak bermotor"?
Rambu jalur tidak bermotor pada umumnya adalah rambu yang dipasang di pinggir jalan atau marka tanah yang digambar di jalan untuk membedakan jalur tidak bermotor. Tanda ini sangat mudah dilihat jika Anda memperhatikan. Jalur tidak bermotor diperuntukkan bagi kendaraan tidak bermotor. Kendaraan bermotor tidak diperbolehkan melewatinya. Pelanggaran akan dihukum. Hari ini saya terutama akan berbicara tentang penerapan marka tanah pada jalur tidak bermotor
Logo kendaraan non-motor monokrom
Umumnya ada dua jenis rambu tanah untuk jalur tidak bermotor. Salah satu rambunya berupa pola sepeda satu warna, dan ada juga yang bertuliskan "jalur tidak bermotor" di atasnya; yang lainnya adalah kombinasi pola sepeda berwarna biru dan putih. Rambu jalur tidak bermotor dua warna.
Logo kendaraan bukan bermotor dua warna
Selain itu, terdapat beberapa rambu pada jalur tidak bermotor yang digunakan dalam keadaan khusus.
1.Dengan berkembangnya kota, kemacetan dan kekacauan bermunculan di jalur tidak bermotor. Berdasarkan kondisi tersebut, Dinas Pengendalian Lalu Lintas telah mengisolasi jalur belok kanan khusus kendaraan tidak bermotor pada jalur tidak bermotor. Jalur sepeda asli dibagi menjadi dua bagian dengan sabuk isolasi, dan rambu baru dilukis di tanah - sisi kiri adalah rambu lurus dan belok kiri, dan sisi kanan adalah jalur khusus belok kanan.
2.Pada tahun 2020, Beijing mengeluarkan "Rencana Kerja Peningkatan Kualitas Lalu Lintas Lambat Perkotaan Beijing", yang menetapkan konsep pengembangan "prioritas perjalanan lambat, prioritas bus, dan prioritas ramah lingkungan" dan menempatkan "perjalanan lambat" sebagai yang pertama dalam konsep pengembangan transportasi untuk pertama kali. Oleh karena itu, "jalur prioritas kendaraan non-motor" tampil di mata masyarakat. Berbeda dengan jalur khusus non-motor, pada ruas jalan yang memiliki rambu ini, pengendara sepeda mendapat prioritas, dan mobil harus memberi jalan kepada kendaraan tidak bermotor ketika tiba. Di Sini.
Rambu-rambu di atas tanah semuanya dapat dibuat dari bahan reflektif yang telah dibentuk sebelumnya. Rambu lantai berwarna yang terbuat dari bahan reflektif yang telah dibentuk sebelumnya tidak hanya anti selip, tahan aus, tahan korosi, dan berwarna cerah, tetapi juga memiliki efek reflektif malam hari yang sangat baik yang dapat berfungsi sebagai pengingat keselamatan yang baik. memengaruhi. Selain itu, pembuatan rambu tanah berwarna juga sangat sederhana. Anda hanya perlu mengoleskan lem pada tanah lalu menempelkannya. Jalan ini dapat dibuka untuk lalu lintas setelah konstruksi selesai, yang dapat sangat mengurangi biaya konstruksi dan mengurangi waktu penutupan jalan.