Հողային գծանշումներ ոչ շարժիչային գծերի վրա

Բացի այդ, կան որոշ նշաններ ոչ շարժիչային գծերի վրա, որոնք օգտագործվում են հատուկ հանգամանքներում:

1.Քաղաքի զարգացման հետ մեկտեղ գերբեռնվածություն և խառնաշփոթ է առաջացել ոչ շարժիչային գոտիներում։ Ելնելով այս պայմաններից՝ ճանապարհային երթևեկության վերահսկողության վարչությունը մեկուսացրել է աջ շրջադարձի հատուկ գոտի՝ չշարժվող երթևեկելի գոտիներում գտնվող տրանսպորտային միջոցների համար։ Հեծանվահրապարակի սկզբնական գոտին բաժանված էր երկու մասի մեկուսիչ գոտիով, և գետնին ներկված էին նոր ցուցանակներ՝ ձախ կողմը ուղիղ և ձախ շրջադարձի նշանն է, իսկ աջ կողմը աջ շրջադարձի հատուկ գոտին է:

2. 2020 թվականին Պեկինը թողարկեց «Պեկինի քաղաքային դանդաղ երթևեկության որակի բարելավման աշխատանքային պլանը», որը սահմանեց «դանդաղ ճանապարհորդության առաջնահերթություն, ավտոբուսի առաջնահերթություն և կանաչ առաջնահերթություն» զարգացման հայեցակարգը և առաջինը դրեց «դանդաղ ճանապարհորդությունը» տրանսպորտի զարգացման հայեցակարգում: առաջին անգամ։ Հետևաբար, «Ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների առաջնահերթ գոտիները» հայտնվում են հանրության աչքին: Ի տարբերություն հատուկ ոչ շարժիչային գծերի, այս նշանով ճանապարհային հատվածներում առաջնահերթություն ունեն հեծանվորդները, և մեքենաները պետք է զիջեն ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներին, երբ նրանք ժամանեն: այստեղ.

Վերգետնյա նշանները բոլորը կարող են պատրաստվել նախապես պատրաստված ռեֆլեկտիվ նյութերից: Նախապես ձևավորված արտացոլող նյութերից պատրաստված հատակի գունավոր ցուցանակները ոչ միայն հակասայթաքուն են, մաշվածության դիմացկուն, կոռոզիոն դիմացկուն և վառ գույներով, այլև ունեն հիանալի արտացոլող ազդեցություն գիշերային ժամերին, որոնք կարող են ծառայել որպես անվտանգության լավ հիշեցումներ: ազդեցություն. Բացի այդ, նախապես ձևավորված գունավոր հողային նշանների կառուցումը նույնպես շատ պարզ է: Հարկավոր է միայն սոսինձ քսել գետնին, ապա կպցնել այն։ Այն կարող է բացվել երթևեկության համար շինարարության ավարտից հետո, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել շինարարության ծախսերը և նվազեցնել ճանապարհների փակման ժամանակը: