Products
0102030405
Grûnmarkearrings op net-motorisearre banen
produkt Omskriuwing
Non-motorisearre rydstroken ferwize nei de banen op 'e wegen op snelwegen en stedske diken fan' e stoepe tosken (linen) oan 'e rjochterkant nei de earste skiedingsline fan' e autobaan (of isolaasjeriem, pier) of op 'e stoep. Utsein spesjale omstannichheden is it allinich foar net-motorisearre auto's. Net-motorisearre rydstroken wurde brûkt om rydstroken te ûnderskieden, dus hokker tekens fertsjintwurdigje "net-motorisearre rydstroken"?
Net-motorisearre rydstroken binne oer it generaal tekens dy't oan 'e kant fan' e dyk opsteld binne of grûnmarkearrings tekene op 'e dyk om net-motorisearre banen te ûnderskieden. Dit teken is hiel maklik om te sjen as jo omtinken jaan. Net-motorisearre banen binne foar net-motorisearre auto's. Motorisearre auto's meie der net op ride. Oertredings wurde bestraft. Hjoed sil ik benammen prate oer de ymplemintaasje fan grûnmarkearrings op net-motorisearre banen
Monochroom net-motorauto logo
D'r binne oer it generaal twa soarten grûnbuorden foar net-motorisearre banen. Ien teken is in ienkleurich fytspatroan, en guon hawwe ek de wurden "net-motorisearre baan" skreaun; de oare is in kombinaasje fan blauwe en wite fytspatroanen. In twa-kleur net-motorisearre baan teken.
Twa-kleuren logo foar net-motorauto
Dêrneist binne d'r guon buorden op net-motorisearre rydstroken dy't ûnder spesjale omstannichheden brûkt wurde.
1.Mei de ûntwikkeling fan 'e stêd binne oerlêst en rommel op' e net-motorisearre banen ferskynd. Op grûn fan dizze betingsten hat de ôfdieling ferkearskontrôle in spesjale rjochterbaan isolearre foar net-motorisearre auto's op 'e net-motorisearre rydstroken. De orizjinele fytspaad waard ferdield yn twa dielen troch in isolaasjeriem, en nije buorden waarden skildere op 'e grûn - de lofterkant is it teken foar rjochte en lofts beurt, en de rjochterkant is de tawijde rjochtsbochtbaan.
2.In 2020, Peking útjûn de "Beijing Urban Slow Traffic Quality Improvement Work Plan", dy't bepaald it ûntwikkeling konsept fan "stadich reis prioriteit, bus prioriteit, en griene prioriteit" en sette "stadich reizen" earst yn it ferfier ûntwikkeling konsept foar de earste kear. Dêrom, "Net-motor auto foarrang rydstroken" ferskine yn it publyk. Oars as de tawijd net-motorisearre rydstroken, op 'e dyk dielen mei dit teken, fytsers hawwe foarrang, en auto's moatte jaan plak foar net-motorisearre auto's as se oankomme hjir.
De boppegrûnbuorden kinne allegear makke wurde fan foarfoarme reflektearjende materialen. Kleurde flierbuorden makke fan foarfoarme reflektearjende materialen binne net allinich anty-slip, slijtbestindich, korrosjebestindich en helder kleure, mar hawwe ek poerbêste nachtlike reflektive effekten dy't kinne tsjinje as goede feiligensherinneringen. effekt. Derneist is de konstruksje fan foarfoarme kleurde grûnbuorden ek heul ienfâldich. Jo hoege allinich lijm op 'e grûn oan te passen en it dan te plakke. It kin iepene wurde foar ferkear neidat de bou is foltôge, wat de boukosten sterk kin ferminderje en de slutingstiid fan dyk ferminderje.