Produktuak
0102030405
Motorrik gabeko erreietan lur-markak
Produktuaren Deskribapena
Motorrik gabeko erreiak autobideetako eta hiri-errepideetako galtzadetako bideei deitzen zaie eskuineko espaloi-hortzetatik (lerroetatik) ibilgailuen lehen erreiaren bereizketa-lerroraino (edo isolamendu-gerrikoa, kaia) edo espaloitik. Egoera berezietan izan ezik, motorrik gabeko ibilgailuentzat da soilik. Motorrik gabeko erreien seinaleak erreiak bereizteko erabiltzen dira, beraz, zer seinale adierazten dute "motorrik gabeko erreiak"?
Motorrik gabeko errei-seinaleak, oro har, errepidearen alboan jarritako seinaleak edo errepidean motorrik gabeko bideak bereizteko marraztutako lur-markak dira. Seinale hau oso erraz ikusten da arreta jartzen baduzu. Motorrik gabeko erreiak motorrik gabeko ibilgailuentzat dira. Motordun ibilgailuek ezin dute haietan ibiltzea. Arau-hausteak zigortuko dira. Gaur batez ere motorrik gabeko erreietan lur-markak ezartzeari buruz hitz egingo dut
Ibilgailuen logotipo monokromoa
Oro har, motorrik gabeko erreietarako lurreko seinaleak bi mota daude. Seinale bat kolore bakarreko bizikleta eredua da, eta batzuek "motorrik gabeko erreia" hitzak ere badituzte idatzita; bestea bizikleta urdinaren eta zuriaren ereduen konbinazioa da. Bi koloretako motorrik gabeko errei seinalea.
Bi koloretako ibilgailu motordunen logotipoa
Horrez gain, zirkunstantzia berezietan erabiltzen diren motorrik gabeko erreietan seinale batzuk daude.
1.Hiriaren garapenarekin, motorrik gabeko erreietan pilaketak eta nahasmena agertu dira. Baldintza horietatik abiatuta, trafikoa kontrolatzeko sailak motorrik gabeko ibilgailuentzako eskuineko biratzeko errei berezi bat isolatu du motorrik gabeko erreietan. Jatorrizko bizikleta-bidea bi zatitan banatu zen isolamendu-uhal batek, eta seinale berriak margotu ziren lurrean; ezkerreko aldea zuzen eta ezkerreko biratzeko seinalea da, eta eskuinekoa eskuineko biratzeko erreia da.
2. 2020an, Pekinek "Beijing Hiriko Trafiko Geldoaren Kalitatea Hobetzeko Lan Plana" kaleratu zuen, "bidaia geldoaren lehentasuna, autobusen lehentasuna eta lehentasun berdea" garatzeko kontzeptua zehaztu zuen eta garraioaren garapenaren kontzeptuan "bidaia motela" jarri zuen lehenik. Lehen aldiz. Hori dela eta, " Ibilgailuak ez diren ibilgailuen lehentasunezko bideak "agertzen dira jendaurrean. Motorrik gabeko errei dedikatuen aldean, seinale hori duten errepide zatietan, txirrindulariek dute lehentasuna, eta autoek motorrik gabeko ibilgailuei utzi behar diete iristen direnean. hemen.
Lur gaineko seinaleak aurreformatutako material islatzailez egin daitezke. Aurreformatutako material islatzailez egindako koloretako zoruko seinaleak irristagaitzak, higadura-erresistenteak, korrosioarekiko erresistenteak eta kolore biziak izateaz gain, gaueko isla-efektu bikainak dituzte, segurtasun-abisu onak izan daitezkeenak. efektua. Horrez gain, aurreformatutako koloretako lurreko seinaleen eraikuntza ere oso erraza da. Lurrean kola jarri eta gero itsatsi besterik ez duzu behar. Eraikuntza amaitu ondoren trafikoari ireki daiteke, eta horrek eraikuntza kostuak asko murrizten ditu eta errepidea ixteko denbora murriztu dezake.