Mga produkto
0102030405
Ground marking sa mga non-motorized nga lane
Deskripsyon sa Produkto
Ang non-motorized lane nagtumong sa mga lane sa mga karsada sa mga haywey ug karsada sa kasyudaran gikan sa mga ngipon sa sidewalk (mga linya) sa tuo nga kilid ngadto sa unang linya sa pagbulag sa lane sa sakyanan (o isolation belt, pier) o sa sidewalk. Gawas sa mga espesyal nga kahimtang, kini alang lamang sa mga non-motorized nga mga sakyanan. Ang mga non-motorized lane sign gigamit sa pag-ila sa mga lane, busa unsa nga mga timailhan ang nagrepresentar sa "non-motorized lanes"?
Ang mga non-motorized lane sign kasagarang mga karatula nga gibutang sa kilid sa dalan o mga marka sa yuta nga gilaraw sa dalan aron mailhan ang dili motorized nga mga agianan. Kini nga ilhanan sayon kaayo nga makita kung magtagad ka. Ang non-motorized lanes kay para sa mga non-motorized nga mga sakyanan. Ang mga de-motor nga salakyanan bawal magmaneho niini. Ang mga kalapasan silotan. Karon mag-una ako sa paghisgot bahin sa pagpatuman sa mga marka sa yuta sa mga dili motor nga agianan
Monochrome nga dili motor nga logo sa awto
Sa kasagaran adunay duha ka matang sa ground signs alang sa dili motorized nga mga lane. Usa ka timaan mao ang usa ka kolor nga pattern sa bisikleta, ug ang uban adunay mga pulong nga "non-motorized lane" nga gisulat niini; ang lain usa ka kombinasyon sa asul ug puti nga mga pattern sa bisikleta. Duha ka kolor nga non-motorized lane sign.
Duha ka kolor nga dili motor nga logo sa awto
Dugang pa, adunay pipila ka mga karatula sa non-motorized nga mga agianan nga gigamit ubos sa espesyal nga mga kahimtang.
1.Sa pag-uswag sa dakbayan, mitumaw ang kahuot ug kalat sa mga non-motorized lanes. Pinasukad niini nga mga kondisyon, ang departamento sa pagkontrol sa trapiko nag-inusara sa usa ka espesyal nga tuo nga agianan sa tuo alang sa mga dili motor nga mga salakyanan sa mga dili motor nga agianan. Ang orihinal nga lane sa bisikleta gibahin sa duha ka bahin pinaagi sa usa ka isolation belt, ug ang bag-ong mga karatula gipintalan sa yuta - ang wala nga bahin mao ang diretso ug wala nga turn sign, ug ang tuo nga kilid mao ang gipahinungod nga tuo nga agianan sa liko.
2.Niadtong 2020, gi-isyu sa Beijing ang "Beijing Urban Slow Traffic Quality Improvement Work Plan", nga nagtino sa konsepto sa pag-uswag sa "hinay nga prayoridad sa pagbiyahe, prayoridad sa bus, ug prayoridad nga berde" ug giuna ang "hinay nga pagbiyahe" sa konsepto sa pagpalambo sa transportasyon alang sa sa unang higayon. Busa, ang " Non-motor nga mga priority lanes" makita sa mata sa publiko. Lahi sa gipahinungod nga non-motorized lane, sa mga seksyon sa karsada nga adunay kini nga karatula, ang mga siklista adunay prayoridad, ug ang mga awto kinahanglan nga maghatag dalan sa dili motorized nga mga salakyanan kung sila moabut. dinhi.
Ang mga timailhan sa ibabaw sa yuta mahimo tanan nga hinimo sa preformed reflective nga mga materyales. Ang kolor nga mga timailhan sa salog nga hinimo sa preformed reflective nga mga materyales dili lamang anti-slip, wear-resistant, corrosion-resistant, ug hayag nga kolor, apan adunay maayo usab nga night-time reflective effects nga mahimong magsilbing maayong mga pahinumdom sa kaluwasan. epekto. Dugang pa, ang pagtukod sa mga preformed nga kolor nga mga timailhan sa yuta yano usab kaayo. Kinahanglan ra nimo nga ibutang ang glue sa yuta ug dayon ipilit kini. Mahimo kini maablihan sa trapiko pagkahuman mahuman ang konstruksyon, nga mahimo’g makunhuran ang gasto sa pagtukod ug makunhuran ang oras sa pagsira sa dalan.