Označavanje cijevi

Kategorije proizvoda

Istaknuti proizvodi

Oznake tla na nemotoriziranim trakama

Dizajn logotipa kompanije za struju i gas—nova vrsta reflektirajuće naljepnice s logotipom

Znakovi terena za sportske događaje

Unaprijeđene podne oznake zelenog puta

Unaprijeđeni podni reklamni znakovi u boji

Identifikacija jedinice za struju i plin

Prizemni znakovi stanice podzemne željeznice brze željeznice

Unaprijeđena traka za privremenu markaciju puta i upute za obilježavanje

Unaprijeđena traka za privremenu markaciju puta i upute za obilježavanje

Traka za privremenu markaciju puta je traka za označavanje ili znak za privremenu upotrebu. Koristi se za privremeno preusmjeravanje, zaduživanje, pokrivanje i izgradnju privremene oznake na cesti kako bi se osigurala regulacija i sigurnost privremene vožnje. Kada se koristi, lako se i brzo uklanja bez oštećenja površine puta i originalnih oznaka. Na površini kolovoza nakon čišćenja ne ostaje nikakvih ostataka i ne utiče na identifikaciju ostalih građevinskih saobraćajnih oznaka na trajnom kolovozu.

Kontaktiraj nas

detalji o proizvodu

Informacije o proizvodu

Glavno poređenje tehničkih performansi

ime	Privremena reflektirajuća traka za označavanje svih terena	Zgodna privremena reflektirajuća traka za označavanje	Gumena privremena reflektirajuća traka za označavanje
Glavne komponente osnovnog materijala	Materijal od poliesterskih vlakana	Materijal od poliestera pamuka	CPE smola, mešavina gume
površinski premaz	Poliuretan	Poliuretan	Poliuretan
Ljepilo na poleđini	Gumeni lepak osetljiv na pritisak	Gumeni lepak osetljiv na pritisak	Gumeni lepak osetljiv na pritisak
staklene perle	30-40 staklenih perli	45-75 staklenih perli	45-75 staklenih perli
debljina	≥ 1,5 mm	≥ 0,6 mm	≥ 1,0 mm
Težina kg/m 2	1.1-1.2	0,6—0,7	1.1—1.2
Regular; metara/rolna	40	60	40
Koeficijent retrorefleksije	>25 0 mcd/㎡ /lux	＞ 250mcd / ㎡ / lux	＞ 250mcd / ㎡ / lux
Otporno na habanje mg	50	50	50
Otporan na vodu i alkalije	pass	pass	pass
Minimalna sila vezivanja	25N/25mm	25N/25mm	25N/25mm
BPN vrijednost protiv klizanja	50	45	45
Vek trajanja	>1 godina	1-3 mjeseca	3-6 mjeseci
prednost	Lako se konstruiše i može se koristiti dugo ili privremeno u zavisnosti od situacije. Čvrsto je pričvršćen i lako se uklanja. Može se podići golim rukama bez ostavljanja tragova.	Lako se konstruiše i pogodno je za privremenu upotrebu na glatkim putevima. Lako se uklanja nakon upotrebe i može se podići golim rukama bez ostavljanja tragova.	Jednostavan je za konstruisanje i pogodan za privremenu upotrebu na različitim putevima. Lako se uklanja nakon upotrebe i može se podići golim rukama bez ostavljanja tragova.
nedostatak	Visoka cijena i teška za proizvodnju	Raspon površine puta nije širok i vijek trajanja je kratak.	Kratak vijek trajanja. ne može se koristiti duže vrijeme

Građevinsko okruženje

(1) Izgradnja se izvodi u okruženju u kojem temperatura vazduha nije niža od 5℃, a temperatura puta ne niža od 10℃;

(2) Građevinska cesta mora biti čista, suha i u osnovi ravna. Nakon kiše, površina puta mora biti suha najmanje 24 sata prije izgradnje;

(3) Asfaltni kolovoz se može izvoditi 10 sati nakon polaganja i hlađenja asfalta. Novi cementni kolovoz može biti izgrađen 20 dana nakon postavljanja i puštanja u saobraćaj.

Metode i koraci upotrebe

(1) Čišćenje kolnika: Površina puta treba biti očišćena prije izgradnje. Postoje lebdeći predmeti i sitni komadi koji lako padaju na površinu puta.

Koristite žičanu četku za čišćenje prije izgradnje;

(2) Nanesite prajmer: Otvorite ljepljivi poklopac i ravnomjerno promiješajte; koristite baršunasti valjak ili četku otporan na otapala kako biste ravnomjerno i umjereno gusto nanijeli ljepilo na tlo. Prilikom nanošenja ljepilo treba biti 2-3 cm iznad širine linije označavanja ili znaka. Prilikom nanošenja ljepila na podlogu, mora se koristiti određena sila kako bi se osiguralo da sloj ljepila i tlo mogu biti u potpunosti infiltrirani, posebno ljepilo na uglovima etikete mora se nanijeti na svoje mjesto; ovisno o debljini i ujednačenosti ljepila, nakon normalnog nanošenja Ostavite da se osuši 5-10 minuta prije lijepljenja.

(3) Nakon što je naljepljenje završeno, tretman pritiskom treba obaviti valjanjem teškim predmetima, udaranjem gumenim čekićem i ručnim presovanjem. Konkretno, uglove etikete treba pažljivo udariti kako bi se osiguralo da je površina potpuno zalijepljena. Ako uslovi dozvoljavaju, efekat će biti bolji ako motorna vozila polako prolaze kroz potpuno zalijepljenu površinu za označavanje trake. Kada je temperatura okoline niska, zalijepljena traka ili natpis mora se ispeći plamenicom ili tečnim plinom, a zatim pod pritiskom za bolje rezultate.

(4) Nakon lijepljenja prema gore navedenoj metodi, može se normalno pustiti u promet. Međutim, ljepilo u ovom trenutku nije dostiglo optimalnu čvrstoću vezivanja. Općenito, pokušajte izbjeći nasilno kidanje i ljuštenje u roku od 48 sati.

(5) Ako etiketa ili znak ima lokalnu izbočinu, to znači da gumeni sloj nije ostavljen dovoljno vremena otvoren ili da zrak nije iscrpljen. Možete koristiti oštar instrument da probušite izbočinu, otpustite gas i ponovo podesite pritisak.

Stvari koje treba napomenuti

(1) Prilikom transporta, skladištenja i korišćenja ovog proizvoda, držite ga dalje od izvora vatre ili jakih izvora toplote i pokušajte da obezbedite efikasnu ventilaciju.

(2) Nakon što se nanese ljepilo koje se koristi u ovom proizvodu, poklopac treba na vrijeme zapečatiti kako bi se spriječilo isparavanje rastvarača i previskoznost, što ga čini nezgodnim za nanošenje.

(3) Reflektirajuće trake i znakovi izrađeni na putu su dugotrajno djelotvorni bez da osnovni materijal postane lomljiv. Ljepilo koje se koristi u ovom proizvodu ima rok trajanja od godinu dana. Ako prekorači rok trajanja, potrebno ga je testirati prije upotrebe.

opis2