Leave Your Message
Voorgevormde tydelike padmerkband en merkinstruksies

Pypmerk

Voorgevormde tydelike padmerkband en merkinstruksies

Tydelike padmerkband is 'n merkband of teken vir tydelike gebruik. Dit word gebruik vir tydelike herleiding, leen, bedekking en tydelike padmerkkonstruksie om die regulering en veiligheid van tydelike bestuur te verseker. Wanneer dit gebruik word, is dit maklik en vinnig om te verwyder sonder om die padoppervlak en die oorspronklike merke te beskadig. Geen oorskot word op die padoppervlak gelaat na skoonmaak nie, en dit beïnvloed nie die identifikasie van ander konstruksieverkeersmerke op permanente sypaadjie nie.

    produk inligting

    Hoof tegniese prestasie vergelyking
    naam Tydelike reflektiewe merkband vir alle terreine Gerieflike tydelike reflektiewe merkband Tydelike reflekterende merkband van rubber
    Hoofkomponente van basismateriaal Polyester vesel materiaal Polyester katoen materiaal CPE-hars, rubbermengsel
    oppervlakbedekking Poliuretaan Poliuretaan Poliuretaan
    Gom aan die agterkant Rubber drukgevoelige kleefmiddel Rubber drukgevoelige kleefmiddel Rubber drukgevoelige kleefmiddel
    glas kraal 30-40 maas glaskrale 45-75 maas glaskrale 45-75 maas glaskrale
    dikte ≥ 1,5 mm ≥ 0,6 mm ≥ 1,0 mm
    Gewig kg/m 2 1.1-1.2 0,6—0,7 1.1—1.2
    Gereelde; meter/rol 40 60 40
    Retrorefleksie-koëffisiënt >25 0 mcd/㎡ /lux > 250mcd / ㎡ / lux > 250mcd / ㎡ / lux
    Drabestande mg 50 50 50
    Water- en alkalibestand slaag slaag slaag
    Minimum bindingskrag 25N/25mm 25N/25mm 25N/25mm
    Antislipwaarde BPN 50 45 45
    Diens lewe > 1 jaar 1-3 maande 3-6 maande
    voordeel Dit is maklik om te bou en kan vir 'n lang tyd of tydelik volgens die situasie gebruik word. Dit is stewig vasgeplak en maklik om te verwyder. Dit kan met kaal hande opgelig word sonder om enige oorblyfsels agter te laat. Dit is maklik om te bou en geskik vir tydelike gebruik op gladde paaie. Dit is maklik om na gebruik te verwyder en kan met kaal hande opgelig word sonder om enige oorblyfsels agter te laat. Dit is maklik om te bou en geskik vir tydelike gebruik op verskeie padoppervlaktes. Dit is maklik om na gebruik te verwyder en kan met kaal hande opgelig word sonder om enige oorblyfsels agter te laat.
    tekortkoming Hoë koste en moeilik om te produseer Die padoppervlakreeks is nie wyd nie en die dienslewe is kort. Kort dienslewe. kan nie vir 'n lang tyd gebruik word nie

     

     

    Konstruksie omgewing

    (1) Konstruksie word uitgevoer in 'n omgewing waar die lugtemperatuur nie laer as 5 ℃ is nie en die padtemperatuur nie laer as 10 ℃ is nie;
    (2) Die konstruksiepadoppervlak moet skoon, droog en basies plat wees. Na reën moet die padoppervlak vir ten minste 24 uur droog wees voor konstruksie;
    (3) Die asfalt plaveisel kan gebou word 10 uur nadat dit gelê is en die asfalt afgekoel het. Die nuwe sement sypaadjie kan gebou word 20 dae nadat dit gelê en oopgestel is vir verkeer.

    Gebruik metodes en stappe

    (1) Skoonmaak van plaveisel: Die padoppervlak moet skoongemaak word voor konstruksie. Daar is drywende voorwerpe en klein stukkies wat maklik op die padoppervlak val.
    Gebruik 'n draadborsel om dit skoon te maak voor konstruksie;
    (2) Wend onderlaag aan: Maak die kleefdeksel oop en roer eweredig; gebruik 'n oplosmiddelbestande fluweelroller of kwas om die gom eweredig en in 'n matige dikte op die grond aan te wend. Wanneer dit toegedien word, moet die gom 2-3 cm verder as die breedte van die merklyn of teken wees. Wanneer gom op die grond aangebring word, moet 'n sekere mate van krag gebruik word om te verseker dat die gomlaag en die grond ten volle geïnfiltreer kan word, veral die gom by die hoeke van die etiket moet in plek aangewend word; afhangende van die dikte en eenvormigheid van die gom, na normale toediening Laat 5-10 minute droog word voordat dit geplak word.
    (3) Nadat die plak voltooi is, moet drukbehandeling uitgevoer word deur met swaar voorwerpe te rol, met rubberhamer te klop en met die hand te druk. Veral die hoeke van die etiket moet versigtig geslaan word om te verseker dat die oppervlak ten volle gebind is. As toestande dit toelaat, sal die effek beter wees as die motorvoertuie stadig deur die volledig geplakte bandmerkoppervlak beweeg. Wanneer die omgewingstemperatuur laag is, moet die plakband of bordjie met 'n blaasvlam of vloeibare gasvuur gebak word en dan onder druk geplaas word vir beter resultate.
    (4) Na binding volgens bogenoemde metode, kan dit normaalweg vir verkeer oopgemaak word. Die gom het egter nie die optimale bindingssterkte op hierdie tydstip bereik nie. Oor die algemeen, probeer om binne 48 uur gewelddadige skeur en afskilfering te vermy.
    (5)As die etiket of teken 'n plaaslike bult het, beteken dit dat die rubberlaag nie vir genoeg tyd oopgelaat is nie of die lug is nie uitgeblaas nie. Jy kan 'n skerp instrument gebruik om die bult deur te steek, die gas vry te laat en dit weer te druk.

    Dinge om op te let

    (1) Wanneer u hierdie produk vervoer, berg en gebruik, hou dit asseblief weg van vuurbronne of sterk hittebronne en probeer om effektiewe ventilasie te verseker.
    (2) Nadat die gom wat in hierdie produk gebruik is, toegedien is, moet die deksel betyds verseël word om te verhoed dat die oplosmiddel verdamp en te viskeus word, wat dit ongerieflik maak om aan te wend.
    (3) Pad-voorgevormde reflektiewe bande en tekens is effektief vir 'n lang tyd sonder dat die basismateriaal bros word. Die gom wat in hierdie produk gebruik word, het 'n raklewe van een jaar. As dit die rakleeftyd oorskry, moet dit voor gebruik getoets word.

    beskrywing2